IC чип за дистрибутор на оригинални части на едро TPS62420DRCR IC чип

С бързия растеж на LED осветлението в автомобилната електроника възникнаха нови LED предизвикателства.Тази статия описва основните ограничения, пред които са изправени днешните дизайнери на осветление и изследва как те могат да бъдат адресирани с новия автомобилен LED модул на MPS - MPM6010-AEC1 3.

Предимствата на дългия живот, малкия размер и ниската консумация на енергия на светодиодите пасват идеално на нуждите на съвременните екологични превозни средства и са допринесли за популярността на светодиодите в автомобилното осветление.От околното осветление, сигналните индикатори и цифровото задно осветяване на екрана във вътрешността на автомобила до мигачите, стоп светлините, фаровете за мъгла и дневните светлини от външната страна на автомобила, светодиодите вече се използват навсякъде отвътре и отвън.В близко бъдеще се очаква светодиодите също да заменят халогенните или ксенонови мощни фарове.

Днешните инженери за автомобилно осветление са изправени пред редица технически предизвикателства при проектирането на светодиодите, които да бъдат по-малки и по-уникални, като в същото време подобряват надеждността, устойчивостта на електромагнитни смущения и оптимизират термичните характеристики.

Високата надеждност е от основно значение в автомобилостроенето и това е особено важно при външното осветление на превозното средство, от което зависи състоянието на превозното средство (завиване, спиране, аларми и т.н.).Общият принцип за максимизиране на надеждността е да се сведе до минимум броят на компонентите на платката: колкото по-малко са компонентите, толкова по-малко са потенциалните точки на повреда и толкова по-малко материал е необходим.Колкото по-прост е дизайнът, толкова по-лесно е да се възложи и пусне на пазара.

Освен това, тъй като LED системите се свиват, свързаната електроника, която ги управлява, също трябва да се свие.Един обичаен начин за постигане на по-малък дизайн на платката е да се увеличи честотата на превключване на драйвера, като по този начин се намали размерът на свързаните индуктори и кондензатори.Въпреки това, по-високите честоти на превключване причиняват рязко увеличаване на електромагнитните смущения;квадратната връзка между електромагнитните смущения и честотата на превключване означава, че удвояването на честотата на превключване увеличава електромагнитните смущения четири пъти.За да разрешат този проблем, дизайнерите трябва да оптимизират оформлението на веригата и да изберат компоненти с ниски загуби, като същевременно минимизират чувствителните вериги, където са активни преходните токове;тези чувствителни пътища обикновено съдържат превключватели, индуктори за съхранение на енергия и разделителни кондензатори.Друг начин за намаляване на EMI е добавянето на метално екраниране, което разбира се идва със значително увеличение на разходите, което е неприемливо за чувствителния към цените пазар на осветление.

Освен това, въпреки че светодиодите са по-малко мощни от халогенните лампи или лампите с нажежаема жичка, управлението на топлината все още е основен проблем, тъй като е пряко свързано с очакваната продължителност на живота на светодиода.Светодиодите са известни със своите стотици хиляди часове работа, но високите температури на кръстовището могат да намалят живота им рязко, а суровите климатични условия, в които могат да работят превозните средства, могат допълнително да намалят живота на светодиодите.