Китай се превърна в най-големия автомобилен пазар в света.Тенденцията на електрификация и интелигентност насърчи значителното увеличаване на броя на автомобилните чипове, а локализирането на автомобилния чип има мащабна основа.Въпреки това все още има някои проблеми като малък мащаб на приложение, дълъг цикъл на сертифициране, ниска технологична добавена стойност и голяма зависимост от индустрията нагоре по веригата.
В комбинация с развитието на индустрията за потребителска електроника в Китай и опита на Япония и Южна Корея в изграждането на веригата за производство на автомобилни чипове, това е един от мощните начини за подобряване на степента на локализация на индустрията за автомобилни чипове и подобряване на автономната и контролируема способност на веригата на автомобилната индустрия и веригата за доставки, като се фокусира върху решаването на горните проблеми чрез политики за индустриална подкрепа в бъдеще.Трудно е да се насърчава локализирането на автомобилния чип само по пазар.Необходимо е да се формира стратегия за управление на правителството, обединени предприятия за превозни средства и фокусиране върху подкрепата на главните предприятия за чипове
New Energy Finance (BNEF) очаква светът да достигне важен крайъгълен камък в приемането на електрически превозни средства през юни, когато 20 милиона електрически превозни средства ще бъдат по пътищата, в сравнение със само 1 милион през 2016 г., със сигурност значително увеличение.Темпът на растеж беше много по-бърз от очакванията на индустрията.През 2021 г. глобалните продажби на нови енергийни превозни средства достигнаха нов връх от 6,75 милиона единици, което е ръст от 108% на годишна база.От гледна точка на модела на световния пазар, глобалният обем на продажбите на нови енергийни превозни средства през 2021 г. се дължи основно на Китай и Европа.Като се има предвид предстоящата политика за нови енергийни превозни средства на Съединените щати през 2022 г., Китай, Европа и Съединените щати може да са „трите триади“ през 2022 г. Междувременно, с окончателното обявяване на електрическата стратегия до края на 2021 г. от японските автомобилни компании през следващите три години глобалната електрификация също ще се ускори много бързо.
Време на публикуване: 20 май 2022 г