Колко чипа има в една кола?

Колко чипа има в една кола?Или от колко чипа се нуждае една кола?

Честно казано, трудно е да се отговори.Защото зависи от дизайна на самата кола.Всяка кола се нуждае от различен брой чипове, от десетки до стотици, до хиляди или дори хиляди чипове.С развитието на автомобилния интелект видовете чипове също се увеличиха от 40 на повече от 150.

Автомобилните чипове, подобно на човешкия мозък, могат да бъдат разделени на пет категории по функция: изчисление, възприятие, изпълнение, комуникация, съхранение и доставка на енергия.

Допълнително подразделение може да бъде разделено на контролен чип, изчислителен чип, сензорен чип, комуникационен чип,чип памет, защитен чип, захранващ чип,драйверен чип, чип за управление на мощността девет категории.

Девет категории автомобилни чипове:

1. Контролен чип:MCU, SOC

Първата стъпка към разбирането на автомобилната електроника е да разберете електронния блок за управление.Може да се каже, че ECU е вграден компютър, който управлява основните системи на автомобила.Сред тях, бордовият MCU може да се нарече изчислителният мозък на ECU на автомобила, който отговаря за изчисляването и обработката на различна информация.

Обикновено ECU в автомобил отговаря за отделна функция, оборудвана с MCU, според Deppon Securities.Възможно е също да има случаи, когато едно ECU е оборудвано с два MCUS.

MCUS представляват около 30% от броя на полупроводниковите устройства, използвани в автомобил, и са необходими най-малко 70 на автомобил.той над MCU чип.

2. Изчислителен чип: CPU, GPU

Процесорът обикновено е контролният център на SoC чипа.Предимството му е в способността за планиране, управление и координация.Процесорът обаче има по-малко изчислителни единици и не може да изпълни голям брой паралелни прости изчислителни задачи.Поради това SoC чипът с автономно управление обикновено трябва да интегрира един или повече Xpus в допълнение към CPU, за да завърши изчислението на AI.

3. Захранващ чип: IGBT, силициев карбид, мощен MOSFET

Силовият полупроводник е ядрото на преобразуването на електрическа енергия и управлението на веригата в електронните устройства, което се използва главно за промяна на напрежението и честотата в електронните устройства, преобразуване на постоянен и променлив ток.

Вземайки мощен MOSFET като пример, според данните в превозните средства с традиционно гориво количеството MOSFET с ниско напрежение на превозно средство е около 100. В превозните средства с нова енергия средната консумация на MOSFET със средно и високо напрежение на превозно средство се е увеличила до повече от 200. В бъдеще се очаква използването на MOSFET на автомобил в модели от среден и висок клас да се увеличи до 400.

4. Комуникационен чип: клетъчен, WLAN, LIN, директен V2X, UWB, CAN, сателитно позициониране, NFC, Bluetooth, ETC, Ethernet и т.н.;

Комуникационният чип може да бъде разделен на кабелна комуникация и безжична комуникация.

Кабелната комуникация се използва главно за различни предавания на данни между оборудването в автомобила.

Безжичната комуникация може да реализира взаимовръзка между кола и кола, кола и хора, кола и оборудване, кола и околната среда.

Сред тях броят на трансивърите е голям, според данните от индустрията средното приложение на CAN/LIN трансивър на автомобил е най-малко 70-80, а някои високопроизводителни автомобили могат да достигнат повече от 100 или дори повече от 200.

5. Чип памет: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND FLASH

Чипът с памет на автомобила се използва основно за съхраняване на различни програми и данни на автомобила.

Според преценката на компания за полупроводници в Южна Корея относно търсенето на DRAM за интелигентни шофиращи автомобили се оценява, че автомобилът има най-голямо търсене на DRAM/NAND Flash до 151GB/2TB, съответно, и класът на дисплея и ADAS автономни задвижващата система има най-голямо използване на чипове памет.

6. Захранване/аналогов чип: SBC, аналогов преден край, DC/DC, цифрова изолация, DC/AC

Аналоговият чип е мост, свързващ физическия реален свят и цифровия свят, основно се отнася до аналоговата верига, съставена от съпротивление, кондензатор, транзистор и т.н., интегрирани заедно за обработка на непрекъснати функционални аналогови сигнали (като звук, светлина, температура и т.н. .) интегрална схема.

Според статистиката на Oppenheimer аналоговите схеми представляват 29% от автомобилните чипове, от които 53% са ядра на сигналната верига и 47% са чипове за управление на захранването.

7. Драйверен чип: драйвер от висока страна, драйвер от ниска страна, LED/дисплей, драйвер на ниво порта, мост, други драйвери и т.н.

В автомобилната електронна система има два основни начина за задвижване на товара: ниско странично задвижване и високо странично задвижване.

Задвижванията от висока страна обикновено се използват за седалки, осветление и вентилатори.

Ниските странични задвижвания се използват за двигатели, нагреватели и др.

Вземайки за пример автономно превозно средство в Съединените щати, само контролерът на предната част на каросерията е конфигуриран с 21 чипа на водача от висока страна, а потреблението на превозното средство надхвърля 35.

8. Сензорен чип: ултразвук, изображение, глас, лазер, инерционна навигация, милиметрова вълна, пръстов отпечатък, инфрачервена връзка, напрежение, температура, ток, влажност, позиция, налягане.

Автомобилните сензори могат да бъдат разделени на сензори за тялото и сензори за околната среда.

По време на работа на автомобила сензорът на автомобила може да събира информация за състоянието на тялото (като температура, налягане, позиция, скорост и т.н.) и информация за околната среда и да преобразува събраната информация в електрически сигнали за предаване към централния контролен блок на кола.

Според данните се очаква интелигентната кола с ниво 2 на шофиране да носи шест сензора, а колата L5 се очаква да носи 32 сензора.

9. Защитен чип: T-Box/V2X защитен чип, eSIM/eSAM защитен чип

Автомобилният защитен чип е вид интегрална схема с вътрешен интегриран криптографски алгоритъм и физически дизайн против атаки.

Днес, с постепенното развитие на интелигентните автомобили, броят на електронните устройства в колата неизбежно ще се увеличи и това се дължи на нарастването на броя на чиповете.

Според данните, предоставени от Китайската асоциация на производителите на автомобили, броят на автомобилните чипове, необходими за превозни средства с традиционно гориво, е 600-700, броят на автомобилните чипове, необходими за електрически превозни средства, ще се увеличи до 1600/автомобил, а търсенето на чипове за по-усъвършенстваните интелигентни превозни средства се очаква да нараснат до 3000/автомобил.

Може да се каже, че съвременният автомобил е като гигантски компютър на wheels.