Атрибути на продукта

Спиране и намаляване на производството!Каква е причината за недостига на чипове?

Наскоро OFweek Electronic Engineering научи, че японският производител на автомобили Subaru е обявил, че компанията ще направи корекции в производството поради проблеми във веригата за доставка на чипове.

Subaru трябваше да вземе ваканция, за да спре производството по време на празника на японската Златна седмица на 28 април 2021 г. и да възобнови работата си на 10 май. Поради проблеми с веригата за доставка на чипове производствените операции ще бъдат спрени 13 работни дни по-рано, започвайки на 10 април, в съответствие с решението за намаляване на производството.Това означава, че първоначалното двуседмично спиране ще бъде удължено до един месец.

Решението на Subaru да намали производството ще окаже влияние върху завода Yajima в Гунма, Япония, който отговаря за седана Productivity Lion и SUV Forester.Subaru вече реши да намали производството с около 48 000 единици за текущата фискална година поради липса на ядра и това решение за намаляване на производството ще добави още 10 000 единици към тази цифра.В изявление Subaru отбеляза: „Степента на въздействието на намаляването на производството върху представянето на компанията за цялата фискална година все още не може да бъде определена.Ще направим допълнителни съобщения, ако е необходимо.

Броят на производителите на автомобили, които трябваше да намалят производството поради недостиг на чипове, в момента продължава да расте, засягайки почти цялата индустрия.Това показва, че въздействието на недостига на полупроводникови чипове върху световния автомобилен пазар е сериозно.

Според непълни статистики, от втората половина на 2020 г. светът е започнал вълна от „недостиг на чипове“ във веригата за доставки на автомобили, поради липсата на спиране на ядрото, производството на автомобилни компании е до десетки и се засилва.

Ford – На 6 април Ford обяви, че няколко завода в Северна Америка ще бъдат затворени за няколко седмици и планираният извънреден труд в няколко завода ще бъде отменен.От съобщения в чуждестранни медии изглежда, че недостигът на автомобилни чипове ще засегне шестте завода на Ford в Северна Америка.

Nissan – Nissan планира да спре производствената работа в автомобилния завод в Смирна в Турция, автомобилния завод в Кантон в САЩ и автомобилния завод в Агуаскалиентес в Мексико от април.

Hyundai – Hyundai преди това коригира производството чрез намаляване на извънредния труд във всеки завод, но производствените линии IONIQ 5 и KONA в първия завод в Улсан все пак ще бъдат спрени от 7 до 14 април, за да се справят с липсата на капацитет.

Suzuki – На 5 април Suzuki Motor обяви, че два от трите му завода в Япония, разположени в префектура Шизуока, ще бъдат временно спрени, отново поради недостиг на доставки на чипове.Това е първият път, когато Suzuki спира производството поради недостиг на доставки на чипове.Въпреки това Suzuki каза, че засега няма планове за намаляване на производството и ще продължат работата на завода през празничния сезон, за да компенсират загубата на производство.

Azera – Новият производител на автомобили Azera (NIO) обяви, че е решил да спре производството в производствения си завод Hefei Jianghuai Azera за пет работни дни от 29 март поради недостиг на чипове.По време на годишния си конферентен разговор през март основателят и главен изпълнителен директор на Azera Ли Бин каза: „Доставките на чипове оказаха известно влияние върху второто тримесечие и в момента могат да отговорят на нормалното производствено търсене, но рискът е висок.“

North and South Volkswagen – FAW-Volkswagen и SAIC-Volkswagen станаха първите автомобилни компании, които поеха тежестта на вълната от основен недостиг в страната.По-рано тази година, след като фабриките за чипове бяха затворени поради задграничната епидемия, чипове от висок клас за превозни средства, главно ESP и ECU чипове, бяха изчерпани и не работеха, което доведе до блокиране на вноса на съответните части, като по този начин което води до спиране на производството.Повечето от вътрешните модели от висок клас над производителите на автомобили, засегнати от най-очевидните, се очаква да бъдат засегнати от производствения капацитет на повече от един милион превозни средства.